作者：聚鑫制冷 日期：1970-01-01 瀏覽：
冷庫設計中冷庫選址應選在交通便捷，水、電供應出處靠得住的地方，庫址四周圍應有令人滿意的衛生條件，盡力避開工礦公司的有害氣體、煙霧、粉塵以及來自帶有傳染性質的疾病院等的污染源。肉類、魚類等加工廠的冷庫應安置在城市寓居區夏天風向最小頻率的上風側，位于產地近旁或商品集散便捷的地方。冷庫建造應使工藝流程合理，路短，不交錯，高、低溫分區明確，盡力由大變小圍護結構的平面或物體表面的大小，柱網散布清楚，并考慮到擴建和維修便捷。
啞鈴式將高溫庫和低溫庫分為兩個獨立的圍護結構體，半中腰以穿堂相連，運用效果較好。冷庫的墻體、頂棚、地面都要鋪修導電性低的材料，如稻殼、栓皮、柏油、膨脹真珠巖制塊等作為絕層,到現在為止較常用的是防潮的擠塑板或聚氨酯噴涂，也有用聚苯的（防潮性非常不好），以阻擋外界流浸入庫內，增加載荷。
建造冷庫由冷加工及冷藏庫建造、冷庫輔助設施建造、交通運送設備、管理及活用房建造和機房制冰間建造等組成。其簡單的普通冷庫成方形，多層冷庫常建成啞鈴式或單體式。單體式在高、低溫庫間用絕墻將樓板及地面中間隔斷開，庫門與常溫穿堂銜接，庫門上設置空氣幕，以避免庫內冷空氣外溢。
1. 冷庫設計方案難以滿足市場發展的需要. 近年來，隨著市場經濟的發展，人民生活水平的提高，冷庫的數量及容量也在迅速增加,對冷庫設計也帶來了需求,以莆田市為例，1995年初，全市冷庫容量總和不足5000噸，發展到現在的15000噸，是五年前的三倍，平均每年以25 的速度遞增，而且絕大部分是以經營為目設計的的私營冷庫。盡管如此，1999年下半年至2000年上半年，全市干品冷庫仍遠遠不能滿足市場的需求，很多干果被運往福州、泉州以及直接銷售點杭州、義烏等地冷藏庫冷藏。因此，今后在本市繼續發展冷庫建設是大勢所趨但綜合近年來冷庫的發展及使用情況來看，傳統的冷庫設計難以適應市場結構不斷發展變化的需求。
2．1 層數及層高的設計目前，95 以上冷庫投資是以經營為主要目的的，因此，庫址的選擇尤其重要。一般在地理位置比較有利，交通比較發達的地段．地價都較高，所以，按多層冷庫的設計較為臺理。但是，考慮到多層冷庫基礎及結構投資的增多，以及今后制冷及管理等方面的便利，建議多層冷庫應以3～4層，總高度不超過2O米為宜。傳統的冷庫設計每層高度一般在5 m左右，但是，在實際操作中，該高度的冷庫利用率非常低，貨物堆疊的高度一旦達到3．2 m時就難以繼續堆疊上去，物品因受壓導致了質量的不斷下降，安全性也受到了威脅，特別是外包裝容易變形的物品，經常出現外包裝破裂，物品傾斜甚至例塌等現象。
再者，經營性冷庫貨物品種多，同品種數量少，堆疊高度低，占地面積大，給冷庫的操作管理帶來諸多不便。為了提高冷庫的利用率，保證物品的質量及安全，實際操作中往往采取每層中間增設隔架層的處理辦法，但是，這樣做又出現增加第二次的投資，而且運作空間太小。因此，本人建議．在今后的冷庫設計中，為了進一步提高冷庫的利用率，充分發揮隔架層的作用．節省冷庫的總體投資．設計冷庫每層的高度時應該適當變大。
